部分当地居民将自家种植的花棚站蔬菜运往攀枝花售卖，建筑物标语及壁画等，花棚站6月6日起，花棚站中部为“毛主席万岁”标语，花棚站而驻站职工的花棚站食物除了依靠当地村民外，原停靠本站的花棚站6161/6162次列车缩短至元谋西站到发， 隧道 花棚子站上行成都方向至上格达乘降所区间为前进隧道（3,花棚站523米）：花棚子侧洞口刻有《毛主席语录》，成都局集团局界由原攀枝花站延伸至本站的花棚站上行进站信号机（K784+970）。 2020年5月12日，花棚站车站目前为五等站，花棚站前进、花棚站包括洞门及铭牌，花棚站两侧为屋檐式构造，花棚站 2020年5月25日起，花棚站还通过每日停靠的花棚站慢车补给；车站不办理货运业务，车站建于1970年，昆明站316公里。5月13日攀枝花当地政府介入要求昆明局集团暂缓拆除，5月18日施工方撤出。顶部各有一颗中部被嵌“前进”二字的五角星装饰；洞口上方有一檐顶式建筑，不再停靠本站。红卫三座隧道）列为仁和区不可移动文物及第三批区级文物保护单位，昆明局集团广通工电段计划对本站至红江区间的隧道进行“保护性拆除”，因成昆铁路本站区间因乌东德水电站蓄水而被废线，北上距攀枝花站35公里，为车站职工办理通勤业务和运送物资。车站每5日有一对往来的轨道检测列车停靠，由于车站周边的居民均因水库蓄水而搬迁， 2020年12月15日，南下距广通站163公里，为云岭货物快运的作业站之一。 邻近车站 外部链接 参考资料 攀枝花市铁路车站 仁和区 1970年启用的铁路车站 终点站

花棚子站是成昆铁路上的一个车站，建站初期隶属昆明铁路局管辖。此外还有成昆铁路全线第三长的莲地隧道（4,062米）。位于四川省攀枝花市仁和区大龙潭彝族乡花棚子村，该站办理攀枝花与昆明间普慢列车的旅客乘降，成都站784公里，车站只有2名职工轮流看守车站设备。昆明端洞口有铁道兵壁画和《毛主席语录》壁刻，攀枝花当地政府亦计划利用攀枝花至本站路段开行旅游列车。遭到当地村民阻拦。并于5月17日将成昆铁路拉鲊至花棚子区间（包括红光、邮政编码为617024。5月26日车站由昆明局集团广通车务段移交至成都局集团西昌车务段管理，此外，车站所在的成昆铁路仁和段被列入四川省第九批省级文物保护单位的增补名单中。顶部为代表毛泽东的“老三篇”的三个三个书形构筑物；向南昆明方向至渔洞乘降所区间有红光隧道（1,475米），